连续6个月，吉林石油延边分公司油品损耗率在全省排前二。今年1至5月油品综合损耗率-1.2‰，全省排第一，特别是4月份，只有该公司没有出现亏损，旗下各站在省公司每月一次损耗通报中出现超标损耗站次数最少。

　　计算“精”一点 管理上自觉做到更严一点

　　吉林已进入夏季，为了避开高温，吉林石油延边分公司的站长们早晨6点就会给运油司机打电话催运调油，有的还亲自去押运。他们算了一笔账，吉林省延边朝鲜族自治州境内的溪洞（汽油出库）、八家子（柴油）油库全部是地面罐，如果出库温度比入罐温度高3℃，一车20000升的汽油，温差损耗就有72升，长白路站一个月就可能增加损耗500升。

　　林业车队代运的每车油到站后，严格按照十步法卸油完毕，站长和计量员们对油罐车“沥”油环节更不放过，做到“滴油归舱”，防止罐底残留。长白路站长魏梦谣说：“不精一点、不抠一点，损耗率怎么降下来？虽说油罐车都安装上电子签封，还是自己对自己负责可靠。”

　　站长们不仅收卸精，业务上更精，加油枪自检统一由ME亲自效检，避免了个别站长业务不精发现不了发油枪的误差，也便于零管部门统一掌握各站每把枪的精度情况，站长们只要有第二条枪可使用就会停用有发油误差的枪，零管部门也能及时联系计量部门申检。

　　做事“实”一点 一切让数据说话

　　延边分公司各加油站每天的油罐储量动态的交接班，坚持真实地测量油罐，遇损耗超范围，立即查找原因。如遇雨、雪天自觉测水高；坚持加油机日常维护、保养，滤网定期清洗。

　　4月份，为了迎接工商部门一年一度的质量抽检工作，公司零管部及时开展了一次对各站所有在用加油机的全面滤网清洗工作，零管负责人梁坚亲自动手，牺牲了好几个周末回吉林市探家的时间…正是因为在数质量管理工作上的脚踏实地，把工作切实落实到了实处，在6月12-15日由财务牵头、零管、数质量岗对延吉、龙井二市11座加油站现场油品盘点中，没有一个站出现账实不符情况，且在6月份也不会出现油品大亏大盈现象。

　　在以往月末盘点中，存在不少站站长或计量员在编写损溢分析时，由于经验和技能的原因，经常出现找不到重点，说不清原因的情况。针对此现象，零售部门分析认为不是站内工作态度问题，而是站内管理岗对损溢各环节缺乏整体认识的知识结构问题，为此，专门设计了一套站内日常就要收集计量数据的月份损溢分析模板。这个模板从发油、温差、付油精度、罐容表误差等各个环节都进行了表格化设计，只要按照表格把各项实测数据月末录入，就可以分析出本月出现损耗或溢余的原因在哪里，实现客观因素影响的剔除，抓好主观能动性对数量管理提升的影响。虽说不是“大数据”，但“让数据说话”就是从严管理在数据分析和经营分析上的关键。

　　抓得“严”一点 日常管理更规范一点

　　延边分公司销量大站朝阳、长白、延南三站在损耗管理中始终名列前茅。对于损耗率超标的加油站，零管部门提前下达告知书，领导挂点督办。位置相对偏远的敦化红石加油站长向公司反映，她怀疑有一台柴油加油机的管线有渗漏，零管部门就重新启用其他油罐，及时联系质检局计量部门检枪，事后，她高兴地说：“我站现在损耗率较去年有大幅度的下降，同时也消除了红石加油站一大安全隐患。真是一举两得！”

　　公司还将从严管理延伸到承担运油任务的林业车队的油罐车，明令要求加油站对罐车卸油，严格执行卸油“十步法”，来油损耗超标准的，站长有权拒收，并要及时上报公司，公司派人去对来油的罐车进行现场检测，这对公司及时掌握罐车来油是否足量提供第一手材料，以便于公司对发油单位进行交涉。

　　上半年，针对加油站普遍反映柴油来油量不足问题，公司领导多次与发油单位林业物资公司进行交涉，并现场参加了一次质检局计量部门对林业物资公司八家子油库发油流量表的检效工作，这对加油站的损耗管理是一个有力的保障。

　　延边公司坚持每月对各站损耗率进行排名，站长们对损耗管理责任心不断增强。对损耗超标的加油站，公司不是简单地以罚代管，而是与站长、计量员一起，从各个环节分析损耗的原因寻找解决问题的办法，增强站长亲自卸油的自觉性，进一步强化对油品损耗管理，减少薄弱环节，堵塞跑、冒、滴、漏现象的发生。

　　延边损耗管理的经验引起兄弟公司的重视，其中吉林石油长春分公司经理左克进明确表示要向延边分公司学习，一站一策降损耗，一站一计提销量，用从严管理的新成果检验管理队伍的素质和责任心，在高温的销售旺季，提高损耗管理的现场力，提高站长、计量员日常接卸作业和计量盘存的“精确、真实、严密”度，争正比学赶帮超，让延边的好做法成为其他分公司抓管理降损耗的好榜样。